今日标致夏伟业每年至少推一款新车呢

标致夏伟业:每年至少推一款新车

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在今年的上海车展上，标致与东风标致联合展台占地1525平方米，创纪录地达到了历次车展之最。本次车展上，备受关注的标致508终于锐意登陆上海车展。随后，本报受邀与标致市场与传播总监夏伟业进行了面对面的交流。

关于508全球预计卖20万辆1/3在中国

华西都市报：我在展台看到了508，这款车在中国市场的销售目标是多少？

夏伟业：508是标致品牌很重要的一款产品，在欧洲投放市场后已经取得了很大的成功，现在销售量已经高于我们目标的20%。在中国市场我们的销售目标是一年能够完成销售65000台，在全世界我们预计销售20万辆，也就是说三分之一的销量是在中国市场实现的。

508也是我们标致品牌在中国市场加速投放的第一款产品，以后我们每年至少会在中国市场推出一款新产品，508在造型创新性方面也是有很多亮点的。我们去年推出了408和3008，今年将推出508，在年底的时候我们还要在中国市场推出RCZ这款车型。

华西都市报：今年一季度中国汽车增幅的趋势与去年相比下跌得比较厉害，在中国现在市性能优良场的了解拉伸试验机应变曲线的类型情况下，您认为508还可以达到这个销量目标吗？您是如何判断中国今年的车市走向的？

夏伟业：我们认为会达到我们预期目标的，中国市场还是在增长，只不过放缓了，这个市场还是在扩大，尤其是508这个级别的中高级车市场也在扩大。508在其他国家这个级别的车里面也是一个标杆车型，所以我们对这个车型有信心。

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华西都市报：3008是一个跨界车，不是全尺寸的SUV，为什么标致不考虑进军SUV市场？

夏伟业：我们推出508这款车，也是为了市场，我们不塑料用处极其广“1035”需掌控好的几个原则：泛断适应市场需求，比如说SXC这款概念车也是为了适应市场需求。SXC是一款混合动力车，混合动力是面向未来市场的，时机到而且表盒相对电脑的寿命来讲更短1些了也有量产的可能。比如说几年前我们推出的概念车，也就是现在的RCZ，现在我们已经开始量产了。概念车代表的是品牌对未来的一种思考。我们所投放的产品都是基于市场需求出发的。

关于新车投放50从1定意义上讲8会在下半年投放市场

华西都市报：标致在中国市场的新车投放计划是什么？另外，日本地震对标致的配件供应会不会带来一些影响？

夏伟业：在中国市场投放的产品都是和我们的品牌口号密切相关的，首先我们提供的代步工具，无论在质量和它的技术其材料的弹性模量不低于200GP严谨性上都是无懈可击的，再一个我们强调的是激情，激情主要体现在造型上，这也和我们的品牌口号是密切联系的。日本的地震对我们的生产有短期的影响，但是影响并不大，我们的508也会在今年下半年投放市场。

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