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降火贴 火热新车也有“死穴”

最近风头颇劲的新汉兰达、索九、新皇冠等一系列重磅新车，发布的车企们可都是指着它们来“救市”的。尽管宣传文案写得激动人心、打满鸡血，但这些新车的“死穴”依然制约着它们的发展。综合上市一段时间以来各方评价，这周我们来谈谈这三款车各自的前途。

起步价不到24万，2.0T四驱只要25万多就能开走，主打的4缸车型价格明显比上一代有所降低—看上去很诱人，甚至还有要加价才能提车的说法。并且据称新汉兰达添加涡轮增压动力后，能解决从前动力不足无法爬坡的“嫌疑”。而且它还有强大的空间实用性—国产新汉兰达的7座版其实8座。从美国Consumer Reports的测试看，新汉兰达总体上相对老款来说优势并不明显，主要进步之处是操控感受比过去更直接，响应更好，然后油耗比过去更低了。

但很遗憾，新汉兰达国内主打的2.0T车型均要求加95号汽油，虽说汉兰达的车主大多不差92和95号油这点微小的差价，但如果遇到没有95号的情况呢？国内即使不是很偏僻的地方，也会遇到没有95号汽油的情况。一辆SUV，如果因为“挑油”影响车主的旅程，真是非常遗憾。

跟据一汽丰田发布消息，上月推出的全新一代国产皇冠仅有2.5L车型，价格区间为27.98万~51.98万，而搭载2.0T涡轮增压发动机的车型，将于2015年下半年上市。新一代皇冠外在朴实，实力过硬，还未上市，就有很多媒体为新皇冠定好了位：拳打奥迪A6L、脚踢宝马5系，把雷克萨斯和凯迪拉克干掉那只是顺手的事。

新皇冠试图在雷克萨斯ES和凯美瑞之间寻找一个狭小缝隙的，但在A4L和3Li以及越来越多入门级豪华品牌加长的阻击之下，在记者看来，成功的概率微乎其微。要知道A4L在1月的销量为1.2万辆，第十四代皇冠上市后能赶上A4L销量的一半，就足够皇冠粉激动半天了。

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