博世开发新系统让摩托与汽车能互相说话
[摘要]如果车辆进入半径范围之内,它就会交换信息,包括车辆的类型、速度、位置、行驶方向等信息,每秒发送10次。
腾讯数码讯(易静)许多研究报告显示,骑摩托最容易发生事故,摩托者驾驶者因事故致死的概率比汽车驾驶者高18倍。
去年,德国发生3万起摩托车事故,600人死亡。为什么?有一个主要的原因:不论是在十字路口还是在超车过程中,两轮驾驶者都容易被车流忽视。
德国汽车组件制造商博世开发了一套智能解决方案,与Autotalks、Cohda Wireless、Ducati合作开发的。博世CEO德克·霍海赛尔(Dirk Hoheisel)介绍说:“我们可以让摩托车与汽车彼此对话,为摩托车司机建立一个数字保护层。”
根据博世的事故研究报告,如果有了摩托-汽车通信技术,三分之一的摩托车事故可以避免。
霍海赛尔还说:“在摩托车上安装安全系统,比如ABS、稳定控制技术,博世已经让两轮交通工具更安全了。如果将摩托网络化,就可以进一步增强安全性。”
如果车辆进入半径(几百米)范围之内,它就会交换信息,包括车辆的类型、速度、位置、行驶方向等信息,每秒发送10次。换言之,在驾驶者或者车辆特殊传感器看到摩托车之前,它们就可以提前知道摩托车要来了。
有时在多车道公路上摩托会从后方接近汽车,摩托会进入盲区,或者变道超车,此时就可能会有危险。系统能够预判即将出现的危险情况,用提示音或者座舱警报警告摩托车司机或者汽车司机。也就是说每一名驾驶者都会收到重要信息,帮助他们避开事故。
摩托与汽车之间的数据交换是用pWLAN(ITS G5)标准进行的,该标准是以WLAN作为基础的。信号在发射器与接收器之间传输的时间很短,只有几毫秒。事件的参与者可以生成并发送重要交通信息。
即使是静止的汽车也会将数据发送到环境中去。系统是根据“Multi-hopping”技术开发的,远处的摩托车和汽车可以通过此技术接收必要信息。信息自动从汽车传输到汽车。关键时刻所有参与者都会收到通知,可以及早响应。
来源:indiatimes
相关阅读:国家健康医疗大数据产业园6月发布首批产品2017-05-19 福州自贸片区开卖新疆特产 借电商开辟贸易新通道2017-05-18 廖俊波同志先进事迹报告会引起强烈反响2017-05-18
- 综述2007年中国IC制造业6大最具影响焊接面罩即食海带干豆腐机铸铁闸门挡泥板Frc
- 中央空调市场座次生变家用空调市场呈饱和态气动喷枪圆雕防滑砖袋封切机家居裤Frc
- 09年6月22日浙江塑料城网上交易市场午转鼓气象仪器石材茶几硫化染料筷子Frc
- 1月15日国内环氧氯丙烷市场早间提示女装背心平接头牵引拖车小地砖冰淇淋机Frc
- 砂轮磨片的特征吴川法兰阀充电板摇铃挡圈Frc
- 但闻机器声不见人语响兰山机器换人企业领跑提升设备凌源手摇油泵密码键盘夜视仪Frc
- 温州泵阀院院长杨国来参加县政协第九届永嘉菏泽回光灯测速电机伺服电机感光胶Frc
- 走近标签质量检测技术多轴器大连船用电话精密齿轮电开水器Frc
- 去年阿根廷建筑涂料销售额大幅攀升真空阀轴封除锈剂字典纸绿化工程Frc
- 物联网产业链或进入爆发期传感器率先受益镗杆鹤山橡胶阀膨胀管制药机械Frc