福州八一七路工业路口语音提示桩投用近一个月仍有人闯红灯

八一七路工业路口，不少人忽视提示桩骑车闯红灯。

福州新闻网12月20日讯（福州晚报记者 徐强/文 记者 石美祥/摄）“您已红灯越线，请退回等待。”11月底，福州交警在浦上大道金洲南路口、五四路湖东路口以及八一七路工业路口试点安装行人闯红灯语音提示桩，只要行人或非机动车闯红灯，提示桩就会发出语音提示。记者昨日回访发现，仍有一些人无视提示桩的存在，“任性”闯红灯。

昨日下午，记者在八一七路工业路口看到，4个安全岛上8组16根语音提示桩都能正常工作，但它们常常被人忽略。短短五六分钟内，记者所在的西北侧安全岛南北向过街通道就有不下20人闯红灯。记者观察到，真正能阻止行人和非机动车闯红灯的，反倒是路口的车流。每当路口车辆密集通行时，行人基本都能守规矩，在安全岛上等候。当车辆减少时，信号灯与语音提示桩无法阻止部分人过街的“决心”。

在仓山万达广场门前的浦上大道金洲南路口，人流量更大。在记者观察的时间段内，仅有小部分人会在红灯读秒倒计时的时候提前越线，多数人还是能够在安全岛上等候，但这很难说是语音提示桩的作用。“平常闯红灯的情况还不是很明显，上下班高峰期就严重多了，交警在场都管不过来，更不用说只是几根语音提示桩。”在附近上班的许小姐说，这仅仅只是一个辅助设备，本身并不具备处罚功能，因此对行人与非机动车闯红灯的约束力十分有限。

记者走访了解到，目前的行人闯红灯语音提示桩主要有两个问题（11月30日本报有相关报道）。首先，出于便民考虑，提示音量不能调得过高，否则可能引起市民不适。在路口往来车辆众多的嘈杂环境中，提示音容易被覆盖，许多人往往会忽视提示桩的存在。其次，如果是行人闯红灯，由于速度较慢，可以及时听到提示音然后返回安全岛。但对于速度较快的非机动车来说，等播完提示音车辆或许早已经到达路口中间，骑手根本听不到提示音。

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